Elektrický vysokozdvižný vozík Kalmar ECG250-12 s výkonem až 25 tun nabízí nulové emise, špičkový komfort a osvědčené výsledky i v českém průmyslu.

Těžký průmysl, ocelárny i logistické provozy v Česku dnes čelí tlakům na nižší emise, efektivitu a modernizaci strojového parku. Právě pro tyto podmínky vznikl Kalmar ECG250-12 – elektrický vysokozdvižný vozík s nosností 25 tun, který nabízí sílu dieselového stroje, ale s nulovými emisemi a nižšími provozními náklady.

Díky robustní konstrukci, moderní Li-ion baterii a souladu s evropskou normou EN 1175:2020 představuje ECG250-12 nejbezpečnější a nejtišší řešení pro těžké provozy. 

Výhody a přínosy

• Nulové emise – 100% elektrický provoz bez spalin a olejových úniků
• Nosnost až 25 000 kg při těžišti 1 200 mm
• Li-ion baterie až 392 kWh – celosměnný provoz bez výměny
• Thermal Management System – stabilní výkon v teplotách od −30 °C do +40 °C
• Battery Monitoring System – chytré řízení energie s rekuperací
• Kabina EGO – vynikající výhled, ticho a ergonomie
• Třízónový hasicí systém AS5062 a bezpečnostní prvky dle EN 1175:2020
• Nízké náklady na servis – méně pohyblivých dílů, delší životnost
• Certifikace CE – plně připraveno pro české provozy

Kalmar ECG250-12 je navržen v souladu s EN 1175:2020, která stanovuje požadavky na elektrickou bezpečnost a elektronické systémy průmyslových vozíků.
Konstrukce stroje zahrnuje prvky zajišťující maximální ochranu obsluhy:

• Třízónový hasicí systém AS5062,
• systém detekce přítomnosti obsluhy (OPD),
• mechanický i elektronický indikátor náklonu,
• centrální mazací systém (14–24 bodů),
• a zesílené kabinové prvky dle FOPS (Falling Object Protection System).

Pohon Bosch Rexroth 670 V zajišťuje plynulou akceleraci a citlivé řízení výkonu.
Rekuperační systém vrací energii z brzdění zpět do baterií, čímž prodlužuje provozní dobu a snižuje spotřebu elektřiny.

K dispozici jsou tři varianty Li-ion baterií – 163, 245 nebo 392 kWh – s možností rychlonabíjení přes CCS2 konektor (až 350 kW).

Aby byl zaručen stabilní výkon i v extrémních teplotách, je vozík vybaven systémem Thermal Management System (TMS).

Ten aktivně udržuje teplotu jádra baterie mezi 25–30 °C, čímž zvyšuje účinnost i životnost baterie. Napojením na klimatizační systém kabiny lze dosáhnout až 5% úspory energie na vytápění a chlazení.

Kabina Kalmar EGO představuje kombinaci vysokého komfortu a maximální bezpečnosti:

• plně nastavitelný pracovní pult,
• dvojité brzdové pedály,
• tichý provoz (68 dB),
• široký výhled všemi směry,
• 3bodový kontaktní systém při nástupu a výstupu.

K tomu nechybí automatické vypnutí pohybu vozíku při opuštění sedadla, které chrání nejen obsluhu, ale i okolí stroje.

Těžké elektrické vozíky Kalmar se v posledních letech stále častěji objevují i v českých závodech – ať už jde o manipulaci s ocelovými polotovary, formami, betonovými dílci či cívkami.
Praktické testy v tuzemských provozech potvrdily výrazné snížení provozních nákladů, tichý chod a nulovou produkci emisí, díky čemuž se Kalmar ECG stal preferovanou volbou firem, které chtějí modernizovat svůj vozový park a zároveň plnit ESG cíle.

Těžký elektrický vysokozdvižný vozík Kalmar ECG250-12 spojuje sílu, preciznost a ekologický provoz.

Jeho konstrukce, certifikace a bezpečnostní výbava odpovídají nejvyšším evropským standardům a dělají z něj ideální řešení pro český těžký průmysl, logistiku a energetiku.

Zvažujete přechod na elektrický provoz nebo modernizaci vaší flotily?
Kontaktujte E.H.P. / Kalmar Česko, oficiální zastoupení značky Kalmar pro Českou republiku.
Zajistíme vám prezentaci nebo testovací ukázku přímo ve vašem provozu.

—
🧭 Kalmar – Každý pohyb se počítá. / Making every move count.