Dánský přístav Aalborg a společnost DFDS spolupracují se značkou Kalmar na dekarbonizaci přístavních operací. Společně ukazují, jak může vypadat přechod k bezemisní logistice v praxi.

Globální dodavatelské řetězce stojí před naléhavou výzvou – jak snížit uhlíkové emise a zároveň zachovat efektivitu a konkurenceschopnost. Dánský Přístav Aalborg a dopravní společnost DFDS patří mezi průkopníky tohoto přechodu. Ve spolupráci se společností Kalmar představují konkrétní kroky, jak propojit elektrifikaci, automatizaci a provozní efektivitu do jednoho udržitelného celku.

Tato témata zazněla i během akce Green Chair LIVE, kde Christopher Saavedra, Senior Manager pro návrh terminálů společnosti Kalmar, pozval zástupce obou partnerů, aby sdíleli své zkušenosti s přechodem na nízkoemisní provoz.

Přístav Aalborg (Port of Aalborg) se nachází v severodánském městě Aalborg, v regionu Nordjylland. Jde o významný logistický a průmyslový uzel na řece Limfjord, který propojuje vnitrozemí s Kattegatským mořem.

Pod vedením Jespera Raakjæra a Sørna Bæka Christensena se přístav dlouhodobě zaměřuje na dekarbonizaci a modernizaci přístavní infrastruktury – včetně elektrifikace manipulační techniky, instalace nabíjecích stanic a rozvoje chytrých energetických sítí.

„Musíme spolupracovat napříč celým logistickým řetězcem,“ říká Jesper. „Řešení musí odpovídat specifikům jednotlivých terminálů – co funguje u jednoho, nemusí u druhého. Klíčem je úzká spolupráce a samozřejmě zelená doprava.“

Provozní transformace musí být realizována bez narušení chodu přístavu. Cílem je snižovat emise, ale ne produktivitu. Aalborg zároveň eviduje rostoucí poptávku po místních zelených logistických řešeních, která kombinují výkonnost a ekologii.

DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab), se sídlem v Kodani, patří mezi nejvýznamnější evropské dopravní společnosti, která provozuje trajekty, přístavní služby a logistiku napříč kontinentem.

Společnost dlouhodobě investuje do elektrifikace flotily, alternativních paliv (např. HVO100) a chytrých řešení pro přístavní provozy.

Jak říká Kristoffer Kloch, bývalý projektový manažer inovací a partnerství DFDS:
„Nestačí být jen zelení – musíme být i chytří. Jedno univerzální řešení neexistuje. Potřebujeme širší spolupráci, než kdy dřív.“

DFDS proto mapuje pracovní procesy, umístění nabíjecích stanic a optimalizuje logistiku pomocí Kalmar Eco Reachstackerů, které umožňují okamžité snížení emisí CO₂ a zároveň zvyšují efektivitu manipulace s kontejnery.

Společnost Kalmar pomáhá terminálům, přístavům a intermodálním centrům po celém světě přejít na ekologicky šetrnější provoz. Její přístup kombinuje elektrifikaci, digitalizaci a simulaci provozu – a probíhá ve třech krocích:

1. Analýza – identifikace slabých míst a provozních omezení.
2. Kvalifikace – příprava návrhu layoutu, výpočtů ROI a investičních plánů.
3. Demonstrace – simulace a 3D modelování terminálu včetně integrace systémů.

Kalmar využívá při těchto projektech reálné simulační a emulační modely, které umožňují ověřit každou investici před realizací. To zajišťuje nižší riziko, vyšší návratnost a přesnější plánování celkové dekarbonizační strategie.

Díky spolupráci mezi Kalmar, Přístavem Aalborg a DFDS vzniká funkční model pro přechod k bezuhlíkové dopravě v přístavních provozech. Tento model kombinuje nejmodernější elektrickou manipulační techniku, digitální monitoring a datovou podporu, čímž umožňuje výrazně snížit emise a zároveň zvýšit provozní efektivitu.

Kalmar spojuje výkon, udržitelnost a inteligentní technologie. Společně s partnery, jako jsou Port of Aalborg a DFDS, ukazuje, že cesta k bezemisní logistice je nejen možná, ale i ekonomicky výhodná.

Díky spojení elektrifikace, digitalizace a chytrého řízení energie vznikají terminály, které spojují výkon, bezpečnost a nulové emise.
Tato spolupráce je jasným důkazem, že udržitelná logistika může být i ekonomicky výhodná.

Zajímá vás, jak může iniciativa Kalmar Move2Green ovlivnit i vaše podnikání?
Kontaktujte E.H.P. / Kalmar Česko, oficiální zastoupení značky Kalmar v České republice.
Rádi vám představíme elektrické vysokozdvižné vozíky, a elektrické reachstackery, které už dnes míří k bezemisní budoucnosti.