40.–50. léta: Počátky ve Finsku a Švédsku
- 1940: první obkročný nosič v Härmälä u Tampere.
- 1949: ve švédském Smålandu vzniká první vysokozdvižný vozík.
- 1951: Valtion Metallitehtaat přejmenována na Valmet, výroba nákladních aut na dřevo.

Historie značky Kalmar
50.–70. léta: Terminálové tahače a kontejnerová revoluce
- 1958: v Ottawě (Kansas, USA) vzniká první terminálový tahač.
- 1976: první prototypy obkročných nosičů, později „Kalmar Classic Straddle Carrier“.

Historie značky Kalmar
80. léta: Elektrifikace a růst
- 1980: první elektrický vysokozdvižný vozík Kalmar.
- 1985: prototyp reachstackeru, komerční výroba od 1986.
- Kalmar LMV expanduje do více než 50 zemí

Historie značky Kalmar
90. léta: Fúze a akvizice
- 1994: vznik Kalmar Industries, vstup na burzu ve Stockholmu.
- 1997: spojení se SISU Terminal Systems a dalšími.
2000–2010: Cargotec a automatizace
- 2000: akvizice Bromma (rozmetadla kontejnerů).
- 2005: vznik Cargotec Corporation (Kalmar, Hiab, MacGregor).
- 2005: první plně automatizovaný terminál obkročných nosičů v Brisbane.
- 2010: otevřen montážní závod v polském Stargardu.

Historie značky Kalmar
2011–2020: Digitalizace a SmartPort

Historie značky Kalmar
2021–současnost: Plná elektrifikace a robotizace
- 2021: uvedení kompletního elektrického portfolia (VZV, reachstackery, tahače, straddle).
- 2021: spuštění Kalmar Robotic – autonomní mobilní zařízení.
- 2022: ukončení výroby těžkých jeřábů, fokus na core portfolio.
- 2023: představení elektrických obkročných nosičů Charge Family.
- 2024: Kalmar se osamostatňuje jako nezávislá společnost a vstupuje na burzu Nasdaq Helsinki – začíná nová kapitola značky.

Historie značky Kalmar